В Украине широким ассортиментом продаются разные шины диски. Покупать их нужно, учитывая условия будущей эксплуатации, чтобы езда была более комфортной и безопасной. Сегодня разберем особенности покрышек с низким профилем, их сильные и слабые стороны.
Низкий профиль – что это?
Профилем называется процентное соотношение высоты боковины от ширины компаунда шин. Обычно, такую резину купить рекомендуют на машины спортивного и премиального классов.
В маркировке профиль указывается вторым 2-цифровым значением. Если этот показатель не превышает число 55, покрышки считаются низкими.
Пример: в документации автомобиля указан заводской типоразмер 225 45 r18, где:
- 225 – ширина протектора в миллиметрах;
- 45 – профиль;
- r18 – радиальная конструкция под 18-дюймовые диски.
Особенности шин с низким профилем
Главная особенность этих скатов – широкие протекторы с агрессивным узором, которые на ровной асфальтированной дороге обеспечивают отличной курсовой устойчивостью. Резиновые смеси изготавливаются из материалов повышенной жесткости, за счет чего покрышки выдерживают предельные нагрузки.
Эстетика является еще одной важной особенностью низкопрофильных шин. Они украсят любую машину, на которой установлены – особенно, если к ним купить диски литого типа из алюминия или кованые. Эти колпаки могут иметь разные дизайны, чтобы каждый водитель мог подобрать самый подходящий для своего автомобиля.
Преимущества и недостатки
Как и у любых других типов резины, у покрышек с низким профилем имеются плюсы и минусы. К преимуществам стоит отметить следующие факторы:
- Четкая управляемость. Быстрее и точнее выполняются рулевые команды, что особо актуально при езде в плотном трафике.
- Лучшая устойчивость в поворотах. Уменьшаются боковые крены, за счет чего можно проходить виражи на высокой скорости.
- Оптимизированное торможение. Большая площадь контактного пятна усиливает давление на покрытие, что улучшает качество сцепления и торможения.
Плюсы – это хорошо. Но есть немало важных нюансов, которые обязательно стоит учитывать прежде, чем низкопрофильные шины купить:
- Сниженный комфорт. Из-за жесткости боковин чувствуются даже мелкие камушки под колесами, не говоря уже о выбоинах и стыках на дороге.
- Риск повреждения выше. Если на большой скорости влететь в глубокую яму, вероятность прокола или даже раскола резины будет очень высокой. Все из-за недостаточной для сглаживания вибрации от удара высоты.
- Большая нагрузка на элементы ходовой части. Вибрации передаются на амортизаторы и ступичные подшипники, чем ускоряется их износ.
- Хуже работает дренажная система. Она состоит из неглубоких канавок, которые не успевают своевременно выдавливать наружу большие объемы жидкости.
- Высокая рыночная стоимость. Цены на низкопрофильные шины – самые высокие из-за более технологичного производственного процесса.
Рекомендации
Купить резину с низким профилем рекомендуется водителям, которые ездят по дорогам с качественным асфальтом. Она быстрее разгоняется, тормозной путь короче на 15-20%, по сравнению с другими вариантами шин. Автомобиль находится под четким контролем шофера, но есть нюанс – эти преимущества актуальны только на ровной сухой трассе.
Если в регионе эксплуатации дорожные покрытия оставляют желать лучшего и часто падают дожди, низкопрофильные шины являются не самым удобным вариантом. Они более «деликатные» в плане устойчивости при ударах (езда по ямам или бордюрам), из-за чего средний срок службы меньше, чем у обычных покрышек. Кроме того, здесь хуже работает водоотводная система – на мокром покрытии нужно существенно скидывать скорость и желательно объезжать лужи.
